Podnoszenie ruchomego szalowania

Markthal, pierwsza kryta hala targowa w Holandii, znajduje się w starej części Rotterdamu, w dzielnicy Laurenskwartier. Rotterdam poszedł w ślady Barcelony, Sztokholmu i Birmingham, gdzie kryte hale targowe znajdują się od wielu lat. Wzniesiono budynek w kształcie podkowy. Jego łuk jest szeroki na 70 m, długi na 110 m i ma 40 m wysokości. Został on wybudowany m.in. przez firmę J.P. van Eesteren, głównego wykonawcę.

 

Hala targowa w Rotterdamie dysponuje powierzchnią o wielkości boiska do piłki nożnej. W strefie targowej na pierwszym piętrze i w części podziemnej towary oferuje ponad stu sprzedawców. Znaleźć można tu również wiele restauracji. Pod halą usytuowany jest czteropoziomowy parking z 1200 miejscami. Wyjście z parkingu prowadzi bezpośrednio do centrum hali. Kupujący przechadzają się po hali Markthal pod zapierającym dech łukiem o wysokości 40 m, w którym znajduje się 226 apartamentów. Apartamenty te mają przestronne balkony z widokiem na kościół Laurenskerk lub rzekę Mozę.

 

Ściany hali zostały wzniesione przy użyciu normalnych metod budowlanych. Największym wyzwaniem była natomiast konstrukcja dachu, w tym apartamentów na ostatnim piętrze. Nasz klient, firma Civiele Technieken De Boer Spanlift, został poproszony o zaprojektowanie i wybudowanie ruchomego szalowania. Wymagane było, aby ta tymczasowa forma mogła być przesuwana w poziomie i pełnić funkcję ruchomego szalunku o orientacji pionowej. Konstrukcja ta musiała wytrzymać obciążenie maksymalne wynoszące ok. 3000 t. Ruch w poziomie był możliwy dzięki zastosowaniu autorskiego systemu ślizgowego.

 

Civiele Technieken De Boer Spanlift zleciła firmie Holmatro podniesienie konstrukcji o maks. 250 mm za pośrednictwem sześciu punktów podnoszenia. Po żmudnych przygotowaniach inżynieryjnych dostarczyliśmy osiem cylindrów z nakrętką zabezpieczającą, z których każdy oferował nośność skuteczną 680 t oraz długość skoku 250 mm.  Te cylindry z nakrętką zabezpieczającą zostały zamontowane pod słupami szalowania. Możliwość precyzyjnego sterowania cylindrami pozwoliła podnieść konstrukcję dokładnie na odpowiednią wysokość w celu wylania betonowego łuku i zamocowania elementów betonowych. Po kilku dniach konstrukcja mogła zostać umieszczona na systemie ślizgowym w celu przesunięcia w poziomie na nową pozycję. Działania te powtarzane były cyklicznie do momentu ukończenia całej konstrukcji dachu.

 

Czy chcesz dowiedzieć się więcej o tym projekcie? Prosimy o kontakt za pośrednictwem poczty elektronicznej pod adresem [email protected] lub telefoniczny pod numerem +31 (0)162 751500.