Levage du viaduc de l'A12

Fin 2018, les villes de Zoetermeer et de Lansingerland auront une plate-forme de transit unique : Bleizo. Les trains, les trains rapides et les tramways de RandstadRail, les bus, les voitures et les vélos seront reliés par un viaduc sur l’autoroute A12, près de la gare de Lansingerland-Zoetermeer. Cette plate-forme de conception durable et écologique comptera 700 places de stationnement, pour une capacité prévue de 10 000 voyageurs par jour.

 

La construction de la structure du viaduc A12 a été confiée à l'entrepreneur VOBI B.V., de Vinkeveen (Pays-Bas). VOBI a confié à Spanbeton la production et l'assemblage des poutres-caissons préfabriquées utilisées pour les travées principales du pont au-dessus de l'autoroute.

 

Étant donné que la travée du pont ne pouvait pas « toucher » la route, l’utilisation d’un appui central au niveau de l'accotement n’était pas possible. Il a alors fallu des poutres-caissons de 61 mètres de long pesant 172 tonnes chacune. Des patins d'appui spéciaux ont été placés sous les poutres-caissons pour absorber la dilatation et la contraction dues aux différences de températures. Au cours des travaux, ces patins ont dû être remplacés, ce qui impliquait de lever l'ensemble du passage supérieur.

 

Afin de lever le viaduc avec maîtrise et en toute sécurité, Holmatro a mis au point 50 vérins avec écrou de sécurité, chacun d'une capacité de 150 tonnes. Ces vérins avec écrou de sécurité avaient une tête oscillante afin d'absorber les irrégularités de la construction et étaient simultanément commandés par une varipompe de 400 V.

 

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