Arrimage en mer de RT & enrayage et positionnement de MP

Le parc éolien offshore Galloper sera situé à 27 km au large de la côte du Suffolk, dans l'estuaire de la Tamise, au Royaume-Uni. GeoSea est responsable de la conception, de la fabrication et de l'installation de 56 fondations à monopieux en acier, qui seront enfoncées dans le fond marin pour fournir une base solide pour chacune des éoliennes. Les monopieux utilisés pour ce projet sont les plus lourds que GeoSea ait jamais installés, avec des poids supérieurs à 1 100 tonnes. L'installation des fondations sur le site offshore est prévue pour fin 2016.

 

La construction du projet de parc éolien Galloper est un grand pas pour le Royaume-Uni vers une importante réduction de la consommation d'énergies fossiles et une avancée en matière d'énergies propres. La production annuelle estimée devrait être équivalente aux besoins d'environ 336 000 ménages britanniques moyens. Pour atteindre cet objectif, 56 éoliennes, d'une capacité de 6 MW chacune, seront installées.

 

Pour le parc éolien Galloper, GeoSea a sous-traité la production de monopieux et de raccords de transition à Sif Group et Smulders. Les monopieux de ce parc sont de dimensions et poids variables : les plus longs mesurent 85 mètres de long et 8,5 mètres de diamètre, pour un poids de 1 100 tonnes. En raison des dimensions et du temps de trajet, il fallait trouver le moyen de transporter plus de pièces de fondation à la fois, tout en conservant le plus d'espace disponible possible sur le pont du bâtiment « Innovation » de GeoSea.

 

Concernant l'arrimage en mer de raccords de transition, Holmatro a développé des vérins double effet avec écrou de sécurité qui fixent le RT au pont au moyen d'un mécanisme de pince de conception spéciale. Un système ingénieux a été trouvé pour permettre à GeoSea de prendre à bord 4 monopieux à la fois, de limiter les manœuvres par l'enrayage des monopieux et même de faciliter le positionnement. Holmatro a spécifiquement conçu pour cette opération des vérins avec écrou de sécurité et capteurs de course utilisés pour l'alignement au cours de l'enrayage ainsi que pour la fixation lors du transfert.

 

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