Podnoszenie tramwajów niskopodłogowych

Low-floor tram lifting

Podnoszenie tramwajów niskopodlogowych po wypadkach. Na zlecenie Oddzialu Strazy Pozarnej w Antwerpii firma Holmatro dostarczyla lekki i szybki system podnoszacy, który moze zostac podlaczony do istniejacego wyposazenia samochodu pozarniczego.

Zleceniodawca: Oddzial Strazy Pozarnej w Antwerpii
Lokalizacja: Antwerpia, Belgia

Zarys sytuacji

Oddzial Strazy Pozarnej w Antwerpii dba o bezpieczenstwo mieszkanców i turystów w Antwerpii, Zwijndrecht i Wijnegem. Oddzial ten jest zawsze w pogotowiu, by chronic ponad 550 000 osób w Antwerpii i okolicach, równiez w razie wypadków pojazdów szynowych.
 
Tramwaje sa glównym ogniwem transportu publicznego w Antwerpii. Tutejsza siec tramwajowa ma 75 km dlugosci i sklada sie z trzech linii tramwajowych przecinajacych siedem z dziewieciu dzielnic Antwerpii i laczacych piec sasiadujacych z nia miejscowosci. Jest to druga najwieksza siec tramwajowa w Belgii, zaraz po Brukseli. Tramwaje kursuja w Antwerpii nieprzerwanie od 1873 r. a od 1991 r. siec obslugiwana jest przez flamandzka firme transportowa „De Lijn”.
 

Wyzwanie

Nadejscie tramwajów niskopodlogowych, z podloga na wysokosci maks. 35 cm dopasowana do wysokosci chodnika na przystanku, ulatwilo dostep do tramwaju osobom poruszajacym sie na wózkach inwalidzkich oraz podrózujacym z wózkiem dzieciecym. Z drugiej strony utrudnilo to strazakom szybkie i bezpieczne podnoszenie tramwajów po wypadku. Z uwagi na niskie zawieszenie, i zwiazana z tym ograniczona przestrzen pod tramwajem, potrzebny byl nowy, lekki system podnosnikowy, który móglby zostac podlaczony do istniejacego wyposazenia samochodu pozarniczego.
 

Rozwiazanie

Firma Holmatro opracowala dla Oddzialu Strazy Pozarnej w Antwerpii system podnosnikowy, który moze zostac podlaczony do wezy CORE i pompy ratowniczej w samochodzie pozarniczym. Dzieki obrotowemu regulatorowi na specjalnym zaworze sterujacym mozliwe jest zdalne sterowanie cylindrami teleskopowymi. Przypomina to dzialaniem nozyce ratunkowe dobrze znane operatorom (strazakom).
 
Aluminiowe cylindry teleskopowe maja nosnosc skuteczna wynoszaca 40 t i dlugosci skoku 20 mm i 55 mm. Glowica tloka wykonczona jest antyposlizgowa powloka chroniaca podwozie tramwaju. Ponadto powloka ta zwieksza stabilnosc podczas podnoszenia i opuszczania pojazdu.
 
Czy chcesz dowiedziec sie wiecej o tym projekcie? Prosimy o kontakt za posrednictwem poczty elektronicznej pod adresem [email protected] lub telefoniczny pod numerem +31 (0)162 751500.