Holmatro ontwikkelt sneller, lichter en veiliger Rerailing Systeem voor Nederlandse spoorinfrastructuurbeheerder
Na een periode van intensieve samenwerking, verschijnt deze zomer een compleet nieuw door Holmatro ontwikkeld Rerailing Systeem om ontspoorde treinen sneller, veiliger en meer gecontroleerd terug in het spoor te krijgen.
Jarenlange ervaring gecombineerd met de modernste technieken in één systeem
Het terug in het spoor plaatsen van een ontspoorde trein is een nauwkeurige en tijdrovende klus. Voor spoorinfrastructuurbeheerders vaak een doorn in het oog, evenals voor vele reizigers. Reden genoeg om het huidige rerailing proces onder de loep te nemen en te zoeken naar een snellere, beter gecontroleerde en veiligere oplossing. “Onze klant was op zoek naar een innovatief rerailing systeem waarin hun jarenlange ervaring verwerkt kon worden”, aldus Diederik Bekkering, Salesmanager Holmatro. “Wij kwamen al snel in beeld en bleken de meest geschikte partner voor de vraag”.
90-ton wegende goederenwagon gevuld met water binnen no-time terug in het spoor
“Het resultaat van de nauwe samenwerking is verbluffend; een geheel op onze wensen afgestemd rerailing systeem voorzien van de modernste technieken. We hebben het systeem uitvoerig getest op verschillende typen wagons. Zo ook op een goederenwagon volledig gevuld met water. Het totale gewicht van de wagon kwam hierdoor op 90 ton. Ondanks dit extreme gewicht functioneerde het rerailing systeem rustig en gecontroleerd. Doordat we de wagon op de hefcilinders zijdelings konden verplaatsen, stond deze binnen no time weer terug in het spoor.”, aldus de Ploegleider van het spoorinfrastructuurbeheerbedrijf.
Lichtgewicht componenten
Bekkering beaamt het verhaal van de Ploegleider. “Door de nauwe samenwerking is een extreem gebruiksvriendelijk systeem ontstaan. Het is opgebouwd uit gemakkelijk te monteren en demonteren componenten die wel tot 50% lichter zijn ten opzichte van overige systemen verkrijgbaar in de markt. Door gebruik te maken van glijlagers onder de traverse sleden wordt gecontroleerd zijdelings verplaatsen mogelijk. Zonder schokken.”
Veilig en gecontroleerd heffen en zijdelings verplaatsen
Het gehele systeem wordt aangestuurd door een Holmatro Quatro pomp met vier gescheiden uitgangen. Het gelijkmatig en gecontroleerd in- en uitgaan van de cilinders wordt hierdoor gegarandeerd. De Quatro pomp kan worden bediend met behulp van een draadloze afstandsbediening. Hierdoor is de bediener mobiel en vrij om te bewegen rondom het railvoertuig. Daarnaast hoeft de pomp door deze bedieningsmogelijkheid niet in nabijheid van het spoor te staan, maar kan in het bergingsvoertuig blijven en staat dus niet in de weg.
Voor meer informatie over dit project, kunt u contact opnemen via [email protected]