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Qu’un véhicule se retrouve sur le côté après une collision n’a rien d’exceptionnel. Il est essentiel que les sapeurs-pompiers et le personnel médical connaissent les différentes approches envisageables pour désincarcérer les occupants en toute sécurité et de manière efficace.

Je pense que la plupart des secouristes dans le monde savent qu’ils ne doivent pas couper dans les cartouches d’airbag. Ils l’ont probablement appris comme moi il y a seize ans, par un formateur qui vous dit de ne pas le faire. Mais vous êtes-vous déjà demandé pourquoi ?

Qu’un véhicule se retrouve sur le côté après une collision n’a rien d’exceptionnel. Il est essentiel que les sapeurs-pompiers et le personnel médical connaissent les différentes approches envisageables pour désincarcérer les occupants en toute sécurité et de manière efficace.

L’approche en équipe des accidents de la route existe depuis plus de vingt ans. Son objectif est de réduire le temps de désincarcération en favorisant des actions menées en parallèle (plusieurs tâches exécutées simultanément) et en garantissant une prise en charge continue de la victime.

Les véhicules électriques sont désormais monnaie courante sur toutes les routes et leur nombre, y compris les hybrides, augmente régulièrement. Statistiquement, cela signifie qu’il y a plus de chances qu'un accident qui se produit implique un véhicule électrique. Qu’est-ce que cela signifie pour les sauveteurs ?

La césarisation n’est pas une technique en soi, mais une étape cruciale dans la plupart des techniques de sauvetage. Dans le cas d’une désincarcération, elle conditionne la réussite de la manœuvre. Sans une bonne césarisation, des contraintes subsistent dans la structure et le résultat attendu risque de ne pas se produire. Il est donc indispensable que les sapeurs-pompiers et les équipes de sauvetage technique comprennent précisément à quoi sert une césarisation et comment la réaliser efficacement.

Nous entendons ou lisons régulièrement dans les actualités des récits d’accidents dans lesquels des personnes se retrouvent coincées sous un objet ou un véhicule. Cela peut être dû à un bâtiment effondré, à une pile de conteneurs qui s’est renversée ou à un accident de la circulation impliquant un camion ou un bus.

Même si le levage d’un véhicule à l’aide d’un écarteur ne correspond pas à la fonction primaire de l’outil, cela peut arriver dans la vraie vie.

Ce blog tente de vous apporter une réponse à la question la plus fréquemment posée sur nos outils Pentheon :

Après sept longues années, nous avons enfin pu accueillir le Holmatro Rescue Challenge, à l'occasion de l'exposition Interschutz de Hanovre.