Holmatro desarrolla un sistema de encarrilado más rápido, ligero y seguro para Gestión de la Infraestructura ferroviaria holande
Tras un periodo de intensa colaboración, este verano utiliza un sistema de encarrilado completamente nuevo desarrollado por Holmatro para devolver a la vía trenes descarrilados de forma más rápida, segura y controlada.
Años de experiencia se combinan con la tecnología más moderna en un solo sistema
Volver a poner en la vía un tren descarrilado es una tarea precisa y que requiere mucho tiempo. Un dolor de cabeza para Gestión de la infraestructura ferroviaria, y también para muchos viajeros. Motivos suficientes que estudiase en detalle el proceso de encarrilado actual y buscase una solución más rápida, mejor controlada y más segura. “"Estábamos buscando un sistema de encarrilado innovador en el que pudiéramos aplicar nuestros años de experiencia”, comenta le capataz de intervención de accidentes de Gestión de la infraestructura ferroviaria. Holmatro entró enseguida en escena y pareció el socio más adecuado para lo que quería.
Un vagón de mercancías lleno de agua que pesaba 90 toneladas, devuelto a la vía en un abrir y cerrar de ojos
"El resultado de esta estrecha colaboración es asombroso: un sistema de encarrilado totalmente adaptado a nuestros deseos y dotado de la tecnología más moderna. Hemos ensayado el sistema exhaustivamente con diferentes tipos de vagones, incluso con un vagón de mercancías completamente lleno de agua. Esto hacía que su peso total llegase a las 90 toneladas. A pesar de este peso extremo, el sistema de encarrilado funcionó de manera suave y controlada. Como pudimos desplazar oblicuamente el vagón sobre los cilindros, en un abrir y cerrar de ojos estaba de nuevo en la vía”, comenta el capataz.
Componentes ligeros
Diederik Bekkering, confirma el relato de capataz: "Esta estrecha colaboración ha dado lugar a un sistema extremadamente sencillo de usar. Está hecho de componentes que se montan y desmontan fácilmente y hasta un 50% más ligeros que los demás sistemas disponibles en el mercado. La utilización de cojinetes lisos bajo los patines transversales permite el desplazamiento oblicuo controlado. Sin saltos".
Levantamiento y desplazamiento oblicuo seguro y controlado
Todo el sistema se controla mediante una bomba Quattro de Holmatro con cuatro salidas separadas, quedando así garantizada la extensión y retracción uniforme y controlada de los cilindros. La bomba Quattro se puede manejar con ayuda de un mando a distancia inalámbrico. Gracias a ello, el operario tiene movilidad y es libre de desplazarse alrededor del vehículo. Además, con este tipo de control no es necesario que la bomba esté cerca de la vía, sino que se puede quedar dentro del vehículo de rescate y no estorbar.
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