TP校平
校平风力涡轮机（其中涡轮机基础分为两部分）： 单桩（MP）和过渡件（TP）。 经Smulders委托，荷马特为Dudgeon海上风力发电场提供了TP校平系统。
委托人：Smulders Group
地点：Dudgeon风电场，北海
地点：Dudgeon风电场，北海
状况
Dudgeon海上风电场将建造在英格兰东南部的诺福克海岸附近。 该风力发电场包括67个单桩基座，其将放置6兆瓦承载能力的涡轮机。 该项目由Statoil（70％）和Statkraft（30％）合资开展。
挑战
底座由两根大型钢管组成： 一根单管 (MP) 深入海床，一个过渡连接件 (TP) 安装于 MP 顶上。即使 MP 的初始位置不完全水平，TP 内部的六至十二个预安装的液压气缸也可使其与 TP（重量超过 300 吨）对齐，处于绝对垂直位置。这样可以确保涡轮产生最大动力。
另一根支杆（支撑实际的涡轮机）置于底座顶部。在安装完成后，风力涡轮机可在高于海平面约 60 米的高度旋转。该完整构造需要能经受住海上的严苛条件。
解决方案
为了精确校平基础桩上的TP，荷马特提供了408个铝制弹簧回位缸，每个缸的容量为220吨，行程长度为150 mm。
荷马特为离岸风力涡轮机开发并供应液压气缸，如靠近比利时海岸的北海 Belwind 和英国项目 Walney 和 London Array。TP 内部安装气缸的空间极为有限。荷马特气缸具备大型提升能力 - 最大工作压力为 720 巴 - 因此，这款体型较小的紧凑型气缸可以组合进行操作。这些产品便于使用且防锈蚀，是离岸应用的理想选择。阅读更多关于铝制千斤顶.
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