A Holmatro desenvolve um Sistema de Carrilamento mais rápido, leve e seguro para Infra-estrutura ferroviária holandesa
Apos um período de cooperação estreita, a utilizar um Sistema de Carrilamento totalmente novo, desenvolvido pela Holmatro, para recolocar composições descarriladas novamente sobre os carris de forma mais rápida, segura e com mais controlo.
Anos de experiência combinados com a engenharia mais avançada resultaram num sistema ímpar
Recolocar materiais rolantes nos carris é um processo preciso e muito moroso. Uma verdadeira pedra no sapato para Infra-estrutura ferroviária, mas também para muitos passageiros. Foi por esse motivo que estudou com cuidado o processo atual de carrilamento e procurou uma solução mais rápida, mais leve, mais fácil de controlar e, acima de tudo, mais segura. "Estávamos à procura de um sistema de carrilamento inovador que pudesse refletir os nossos vastos anos de experiência.” afirmou o Chefe de Equipa em Prevenção de Acidentes da Infra-estrutura ferroviária. Rapidamente a Holmatro surgiu no horizonte como o parceiro ideal para as necessidades.
Um vagão cisterna de 90 toneladas, cheio com água, colocado novamente sobre os carris num piscar de olhos
“O resultado da colaboração estreita foi impressionante: um Sistema de Carrilamento totalmente adaptado aos nossos requisitos e equipado com a tecnologia mais avançada. Testámos este sistema de forma intensiva em diferentes tipos de material rolante. Também o fizemos num vagão cisterna totalmente cheio com água. O peso total do vagão era de cerca de 90 toneladas. E apesar deste peso extremo, o Sistema de Carrilamento funcionou de forma segura e controlada. E porque foi possível mover o vagão lateralmente nos cilindros de elevação, foi muitíssimo rápido colocá-lo novamente sobre os carris" afirmou o Chefe de Equipa.
Componentes ultra leves
Diederik Bekkering, Gestor de Vendas da Holmatro, corrobora o testemunho de Chefe de Equipa. “Só a cooperação estreita tornou possível desenvolver este sistema tão fácil de utilizar. É composto por componentes fáceis de montar e desmontar e é pelo menos 50% mais leve do que outros sistemas atualmente disponíveis no mercado. Utilizando chumaceiras deslizantes sob as vigas transversais é possível controlar o movimento lateral com extrema precisão. E sem quaisquer solavancos.”
Elevação e movimento lateral mais seguros e controlados
Todo o sistema é acionado por uma bomba Quattro da Holmatro com quatro saídas independentes. Isto garante cursos do cilindro uniformes e totalmente controlados. A bomba Quattro pode ser operada através de um controlo remoto sem fios. Desta forma, o operador pode mover-se livremente em redor do veículo ferroviário. Além disso, para esta operação a bomba não tem de estar perto dos carris, podendo até permanecer no interior do veículo de recuperação.
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