BAS Groep Nijmegen odnotowuje 50% zmniejszenie kosztów dzięki systemowi demontażu tarcz hamulcowych Holmatro
Samochody ciężarowe Volvo są coraz częściej wyposażone w tarcze hamulcowe w miejsce bębnów. Wymiana tarcz hamulcowych to intensywna praca, która wymaga ogromnego wysiłku fizycznego od mechaników. W celu szybszego, bezpieczniejszego i bardziej ergonomicznego demontażu tarcz hamulcowych z piasty Holmatro we współpracy z BAS Groep stworzyło specjalny system do demontażu tarcz hamulcowych.
Do tej pory mechanicy musieli podważać piastę na osi ręcznie. Przemieszczenie piasty było konieczne w celu demontażu tarczy hamulcowej przy pomocy wózka podnośnikowego. Ze względu na niewystarczającą wydajność takiego sposobu pracy tarcza hamulcowa często pozostawała przymocowana do piasty. W danym przypadku mechanik musiał uderzać w tarczę przy pomocy młota tak długo aż odskoczyła z piasty. Była to sytuacja niepożądana, więc BAS Groep Nijmegen rozpoczęła poszukiwać alternatywy.
Szybszy i bezpieczniejszy demontaż tarczy hamulcowej z piasty przez jednego mechanika i w o połowę krótszym czasie
„Początkowo próbowaliśmy stworzyć system demontażu korzystając z naszego wyposażenia”, mówi Niels van der Wielen, Service coordinator w Bas Groep. „Jednak szybko odkryliśmy, że potrzebujemy certyfikowanego sprzętu. Siły działające na tłok okazały się być wyższe niż początkowo zakładaliśmy.” BAS Groep zawarła umowę z Holmatro w celu stworzenia bezpiecznego, skracającego czas pracy i zwiększającego ergonomię systemu. Niels dodaje: „W końcu udało się stworzyć system demontażu tarcz hamulcowych napędzany 100 tonowym dwustronnie działającym siłownikiem. Holmatro przyjrzała się także innym czynnościom łączącym się z wymianą tarcz hamulcowych, w wyniku czego obecnie cała praca może być wykonywana przez jednego mechanika i w o połowę krótszym czasie.”
Znaczące zmniejszenie czynności wymagających podnoszenia
Rob Loonen, Sales Engineer Holmatro: „Obok systemu demontażu tarcz hamulcowych stworzyliśmy także stół platformowy do demontażu piasty oraz tarczy hamulcowej z osi. Stół platformowy jest ruchomy, ma regulowaną wysokość i obrotową konstrukcję, co umożliwia jego proste umieszczenie na osi piasty koła. Po zabezpieczeniu piasty stół platformowy umożliwia jej bezwysiłkowe przesunięcie". System demontażu tarcz hamulcowych ma zaciski umieszczone w trzech miejscach, co pozwala na demontaż tarcz hamulcowych o 3 różnych średnicach zewnętrznych. Tarcza hamulcowa pozostaje w zacisku, podczas gdy piasta demontowana jest z tarczy przez 100 tonowy siłownik. Z tarczą hamulcowa pozostającą w zacisku, piasta przytrzymywana jest przez obrotową konstrukcję stołu platformowego i czyszczona. Po oczyszczeniu możliwe jest umieszczenie nowej tarczy hamulcowej, a cała jednostka zostaje ponownie nałożona na oś samochodu ciężarowego.
Mechanicy BAS Groep Nijmegen entuzjastycznie zareagowali na nowy system: „Mniej dźwigania i większe bezpieczeństwo pracy”.
Więcej informacji o danym projekcie uzyskać można kontaktując się z Robem Loonen pod adresem [email protected]