Holmatro Rerailing Experience

Ontdek het Holmatro Rerailing Systeem en bezoek de HIREX.

Direct aanmelden

Premium

De premium set van het Holmatro’s Rerailing System is geschikt om railvoertuigen terug in het spoor te plaatsen met een maximum gewicht van 339 ton. Drie type telescoopcilinders worden geleverd om het spoorwegvoertuig te heffen: cilinders met een capaciteit van 127 ton in de eerste en 63 ton in de tweede trap, en met een totale slaglengte van 500 mm; plus cilinders met een capaciteit van 68 ton in de eerste en 21 ton in de tweede trap, en een totale slaglengte van 200 of 550 mm. Twee cilinders - dezelfde modellen - zijn geplaatst op traverse sleden, die weer op beams geplaatst zijn. De traverse sleden zijn met elkaar verbonden door twee in lengte verstelbare traverse struts. Tussen de traverse struts zit een traverse cilinder met een trek- en duwcapaciteit van 12 ton. Deze traverse cilinder duwt of trekt de traverse sledes over de beams. Deze set is inclusief twee beams – 2200 mm en 1100 mm. De beams zijn met elkaar verbonden door een koppelset.
 
Mechanische borging wordt geregeld met behulp van verschillende stapelringen. Met behulp van een vork kunnen de stapelringen veilig rondom de plunjers van de telescoopcilinders worden geplaatst. Indien nodig kunnen slede opvulplaten onder de telescoopcilinders worden geplaatst om de ruimte tussen de cilinders en de hefpunten op te vullen. Het borgingssysteem verhindert dat het voertuig tijdens het opheffen wegglijdt.
 
Alle cilinders worden aangestuurd door een krachtige op afstandbedienbare Quattro pomp met afzonderlijke pompuitgangen. Dit garandeert een gelijke oliestroomsnelheid naar iedere cilinder, ongeacht van het gewicht dat de cilinder draagt. Uiteraard kunnen de kleppen ook seperaat worden aangestuurd om de cilinders één voor één te bedienen. De exacte oliedruk op elke cilinder is gemakkelijk af te lezen op de manometers. De cilinders en de pomp zijn op elkaar aangesloten door middel van 20 meter lange gekleurde enkele of dubbele verlengslangen. De kleuren van de slangen zijn gelijk aan de kleuren op het bedieningspaneel van de pomp, zodat foutieve aansluitingen voorkomen kan worden.

Kenmerken en voordelen Premium set

  • Set onderdelen zijn tot 50% lichter dan bij vergelijkbare systemen verkrijgbaar op de markt. Alle onderdelen zijn voorzien van optimaal aangebrachte handgrepen en kunnen gemakkelijk in- en uit elkaar worden gehaald, zonder dat hiervoor extra gereedschap nodig is.
    - Gemakkelijk te dragen, te hanteren, positioneren en in elkaar te zetten door één persoon
    - Reduceert de fysieke last
    - Maximale prestatie met minimale inzet
  • Quattro pomp met 4 afzonderlijke pompuitgangen en een gelijke oliestroom naar iedere cilinder (synchroon heffen en dalen), ongeacht van het gewicht dat de cilinder draagt.
    - Veilig en gecontroleerd werken
  • Een draadloze afstandsbediening kan worden gebruikt om de elektromagnetische kleppen te bedienen (optioneel).
    - Garandeert mobiliteit van de bediener, zodat deze zich vrij rond het spoorwegvoertuig kan bewegen
    - De pomp hoeft niet per se naast het spoor te worden geplaatst, maar kan indien gewenst in het bergingsvoertuig blijven staan
  • Stapelringen die gemakkelijk geplaatst kunnen worden rondom de plunjer van de hefcilinder om de last te borgen.
    - Houdt de last gedurende een langere periode in positie
    - Veilig in de buurt van en onder het spoorwegvoertuig werken
  • Daalregelkleppen met geïntegreerde slangbreukbeveiliging op iedere hefcilinder
    - Veilig en meer gecontroleerd dalen van het voertuig, ongeacht de last op iedere cilinder
    - Extra veilig doordat de veiligheidsfunctie de last vasthoudt wanneer de druk plotseling wegvalt
  • Traverse cilinder met gelijke capaciteit voor zowel duwen als trekken.
    - Mogelijkheid om het voertuig in positie te duwen of te trekken, in plaats van alleen te duwen
  • Gemakkelijk te vervangen glijlagers, zowel onder als in de traverse slede
    - Garandeert gecontroleerde zijwaartse bewegingen
    - Een veiligere manier van werken met minder spanning op het spoorwegvoertuig en het gereedschap
    - kortere onderhoudstijden
    - Lichtere onderdelen (geen stalen lagers)
  • Een verklikker op de traverse slede alarmeert de bediener bij traverse limieten.
    - Voorkomt instabiliteit van het spoorwegvoertuig en het gereedschap
  • Gekleurde slangen, die identiek zijn aan de kleuren op de pomp.
    - Vermindert de kans op verkeerd aansluiten en onjuist gebruik