Holmatro Rerailing Experience

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Jeu Basic

Le jeu Basic de Système de remise sur rail est adapté au réenraillement de véhicules ferroviaires d'un poids maximum de 181 tonnes. Les deux vérins télescopiques ont chacun une capacité de 68 tonnes dans la première phase et de 21 tonnes dans la seconde, et une course totale de 220 mm pour lever le véhicule ferroviaire. Les deux vérins sont placés sur les traverses patins, qui sont situées sur les faisceaux. Les traverses patins sont reliées entre elles par deux entretoises de traverses dont la longueur est ajustable. Un vérin latéral, d'une capacité de traction et de poussée de 12 tonnes, est placé entre les entretoises de traverses. Ce vérin latéral pousse ou tire les traverses patins sur les faisceaux. Dans ce jeu, deux faisceaux – de 2 200 mm et 1 100 mm – sont incluses. Les faisceaux sont reliées entre elles par un jeu de raccordement.
 
Un blocage mécanique s'opère grâce à des anneaux de remplissage. Grâce à une fourche, les anneaux de remplissage peuvent être placées en toute sécurité autour du piston des vérins télescopiques. Des plaques de comblement peuvent être placées sous le vérin télescopique si nécessaire, lorsque les espaces entre le vérin et les points de levage doivent être comblés. Le système de blocage empêche le véhicule de glisser pendant le levage.
 
Tous les vérins sont commandés par une varipompe hydraulique de 230 V et un FlowPanel. Avec le FlowPanel, l'opérateur est en mesure de réguler avec précision le flux d'huile dans chaque vérin et de contrôler la charge lors des opérations de levage et de déplacement latéral. La pression réelle de chaque vérin est visible sur des manomètres faciles à lire. Les vérins et la pompe sont reliés entre eux par des flexibles rallonges colorés, simples ou doubles, de 20 mètres de long. La couleur des flexibles correspond à la couleur du FlowPanel et permet ainsi d'éviter tout raccordement incorrect.

Caractéristiques et avantages du jeu Basic

  • Les éléments du jeu sont 50 % plus légers que ceux des systèmes similaires disponibles sur le marché. Les éléments ont des poignées placées de façon optimale et sont faciles à assembler et à démonter sans l'aide de matériel supplémentaire.
    - Eléments faciles à porter, manipuler, positionner et assembler par une seule personne
    - Réduit la charge physique
    - Performance maximale pour un faible poids
  • Pompe électrique de 230 V équipée d'un FlowPanel pour réguler avec précision le flux d'huile dans chaque vérin et contrôler la charge lors des opérations de levage et de déplacement latéral.
    - Opérations sûres et contrôlées
  • Les anneaux de remplissage peuvent être facilement placées autour du piston du vérin de levage lors du blocage de la charge.
    - Tient mécaniquement la charge en position pendant plus longtemps
    - Permet de travailler en toute sécurité près de et sous la charge
  • Vérin latéral de capacité égale pour la poussée et la traction.
    - Possibilité de mettre le véhicule en position en le poussant ou le tirant, au lieu de simplement le pousser
  • Barre facilement remplaçable à la fois dans et sous les traverses patins
    - Assure des mouvements latéraux controles
    - Une opération plus sécurisée et moins de tension sur le véhicule ferroviaire et le matériel
    - Temps de maintenance plus court
    - Pièces plus légères (pas de galet de roulement en acier)
  • Un indicateur sur les traverses patins alerte l'opérateur des limites de la traverse.
    - Empêche l'instabilité du véhicule ferroviaire et du matériel
  • Des flexibles colorés correspondant aux couleurs du FlowPanel.
    - Réduit les risques d'assemblage incorrect et donc, de mauvaises opérations