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- Après avoir réalisé une coupe, gagnez du temps en ouvrant les cisailles tout en vous déplaçant vers la seconde coupe. Un temps précieux est gagné lorsque vous ouvrez les lames des cisailles immédiatement après la première coupe, c’est-à-dire pendant que vous décidez de l’endroit suivant à découper. Vous perdez du temps si vous ne commencez à ouvrir les lames que lorsque vous êtes prêt à commencer la coupe suivante.
- En particulier lorsque vous utilisez des rallonges dans des conditions de température élevée, ayez une soupape de sûreté à portée de main. Si la température s’élève, la pression dans les flexibles augmente. Cela rend difficile le raccordement des flexibles et la pression doit d’abord être abaissée.
- Il est préférable de ne pas fermer complètement vos outils de désincarcération après utilisation. Si vous fermez entièrement les bras ou lames, il restera de la pression dans le système. Ceci peut rendre difficile la re-connexion des flexibles si vous souhaitez utiliser à nouveau l’outil. La pression doit d’abord être éliminée (grâce à un dispositif de décompression). Pour gagner du temps, nous vous conseillons de laisser les lames ou les bras légèrement ouverts, 1mm suffira : fermez les bras / lames et appliquez à la poignée de commande 1 petite “tape d’ouverture”.
- Les coussins de levage (haute-pression) peuvent être utilisés pour des applications bien plus nombreuses que vous ne l’imaginiez à première vue.
- Les coussins de levage (haute-pression) peuvent être utilisés pour des applications bien plus nombreuses que vous ne l’imaginiez à première vue.
- Lorsque l'on dépose une porte, les charnières doivent-elles être cassées (arrachées) ou découpées ?
Les deux techniques peuvent être utilisées, mais le découpage des charnières est préférable lorsque les conditions le permettent, car :
- Le découpage des charnières est une opération mieux contrôlée que l'écartement de la porte.
- Lors de l'écartement, le déchirement soudain de la porte/du montant A peut se produire faisant se déplacer le véhicule.
- Lors de l'écartement, le risque existe de déchirement du montant A, qui rendra plus difficile la poussée du tableau de bord avec votre vérin.
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