Les deux systèmes passeront automatiquement au deuxième niveau à partir de 60-80 bar.

Le cylindre autobloquant mécanique d’Holmatro utilise une tige de piston allongée avec un long filetage (égal à la longueur de l’amplitude du cylindre). Cette tige est logée dans un long tube à l’extrémité du cylindre. Quand le cylindre est ajusté hydrauliquement, l’écrou peut être serré suivant le mouvement de la tige du piston. Quand le cylindre est réglé au point voulu, l’écrou est parfaitement ajusté, évitant la sortie du cylindre, même si la pression hydraulique est relâchée ou perdue. L’écrou peut aussi être installé à un point donné, pour stopper le cylindre à une position avancée. Par exemple, si vous relâchez votre pataras par vent arrière, l’écrou peut être installé de manière à limiter le relâchement du cylindre quand la valve est ouverte.

La force de traction réelle est déterminée en multipliant la pression hydraulique (bar) par la zone de pression du cylindre. Regardez les tables de conversions: "Forces HCL" et "Forces HIA".

Le meilleur système hydraulique dépend de plusieurs paramètres comme le type de bateau et son utilisation. Le mieux est de consulter le distributeur local et de lui expliquer quelles sont les caractéristiques de votre bateau et ce que vous attendez d’un système hydraulique.

Remplissez le document "Vang Calculation" et faxez le au numéro indiqué. Vous avez besoin de savoir la longueur de la bôme (E), la longueur du mât au pont (P), le poids de la bôme ainsi que le poids de la grand-voile pour remplir le document. Une fois complété, Holmatro vous indiquera la longueur du hale-bas conseillée.

Non, l’étai doit être légèrement tendu quand le vérin est complètement relâché.

Oui, la sécurité externe est ajustable. La vis est étanchéifiées. Reportez-vous au manuel pour le mode d’emploi.

Non, mais Holmatro peut installer une détente rapide dans le système de haute pression. Cette détente rapide doit être placée à un endroit facile à atteindre.

Oui, les cylindres et les hale-bas Holmatro peuvent être reliés à la plupart des power packs des bateaux. La majorité des power packs délivrent entre 140 et 250 bar (2030 à 3625 psi), et ceux d’Holmatro sont de 440 bar (6382 psi). La taille du cylindre a besoin d’être augmentée à cause d’une pression plus basse. Veuillez consulter votre distributeur Holmatro le plus proche en lui expliquant les détails du système hydraulique de votre bateau, et il pourra identifier distinctement la meilleure façon de le relier au système Holmatro.

La jauge est remplie de glycérine, pour amortir les vibrations de l’aiguille. Cette bulle d’air compense la dilatation du gaz.

La pression normale recommandée est de 2 bar (30 psi), quand la tige du piston est la plus tendue possible. Elle peut aller jusqu’à 7 bar maximum (101 psi). Ayez conscience que le retour du gaz diminue la force maximum de traction hydraulique.

Holmatro a un kit de remplissage de gaz sécurisé(réf. 160.182.001). La pression standard déterminée par les ateliers Holmatro est de 40 bar, voire 50.

Le cône 7/16’’-20 JIC-37°